Riktig utskiftingssyklus og misoppfatninger om kjølevæske for tunge- lastebiler

1, Riktig erstatningssyklus for kjølevæske for tunge- lastebiler
Standard utskiftingssyklus for konvensjonelle konstruksjons tunge-lastebiler, traktortilhengere og dumper er hvert annet år eller 40 000 kilometer, avhengig av hva som kommer først. For utenlandske arbeidsforhold som høy temperatur, høy belastning og kontinuerlig drift i Afrika, Midtøsten og Sørøst-Asia, anbefales det å forkorte syklusen og erstatte den helt hvert 1,5-2 år.
Kjøretøyer med langvarig-tung last, fjellklatring og hyppig tomgangskjøring vil oppleve raskere kjølevæskealdring, og deres anti-frysing, antikoking og antirustevne vil fortsette å avta. Regelmessig utskifting av kjølevæsken kan sikre jevn sirkulasjon av kjølesystemet, og effektivt unngå feil som koking i varm gryte om sommeren og frysing og sprekkdannelse i rørledningen om vinteren.
2, De fire vanligste misoppfatningene i daglig bruk
Misforståelse 2: Blanding av forskjellige farger og merker av kjølevæske
Misforståelse 3: Hvis kjølevæsken ikke endrer farge, er det ikke nødvendig å erstatte den
Kjølevæsken ser klar ut, men de interne anti-korrosjons- og antikokingstilsetningene har lenge vært oppbrukt og ineffektive. Mislykket kjølevæske kan ikke beskytte metallvannveien, som lett kan forårsake intern korrosjon av motoren og lekkasje av vanntanken, som tilhører den "usynlige skaden på bilen". Innen det oppstår en høy-temperaturfeil, er skaden irreversibel.
Misforståelse 4: Bare etterfylling uten å erstatte, langvarig-feil i å drenere gammel væske
Mange sjåfører legger bare til ny væske og erstatter den ikke helt. Blandingen av nye og gamle væsker fortynner ytelsen til den originale løsningen, og reduserer dens anti-korrosjons-, frostvæske- og høye-temperaturbestandighetseffekter, noe som resulterer i at kjølesystemet er i en sub-sunn tilstand i lang tid.
3, Riktig vedlikeholdstips
Når du bytter ut kjølevæsken, anbefales det å rengjøre vanntanken og vannveien grundig for å fjerne kalk og urenheter; Oppretthold tilstrekkelig væskenivå i dagliglivet og kontroller regelmessig om vannrør og pumper lekker vann; Prioritet bør gis til bruk av lang-langvirkende kjølevæske med høyt kokepunkt i områder med høye-temperaturer, egnet for hard-kontinuerlig drift, og redusere høye-temperaturfeil på tunge lastebiler fra roten.
Sammendrag
Vedlikehold av kjølevæske handler ikke om å tilføre mer, men om periodisk utskifting og standardisert bruk. Å unngå misforståelser som å tilsette vann, blande og bruke etter utløpsdatoen kan effektivt beskytte motorens kjølesystem, slik at tunge lastebiler kan operere stabilt under høye temperaturer og tunge belastningsforhold i utlandet, noe som reduserer vedlikeholdskostnadene til flåten betydelig.