Møt Sinotruk 10-tippbil – 6×4 arbeidshesten bygget for konstruksjon, gruvedrift og tungtransport. Drevet av en 371 hk WD615.47 dieselmotor, gir den ut 1560N·m dreiemoment, og håndterer enkelt 30t nyttelast i ulendt terreng. Med en forsterket lastekropp og hurtigløftende hydraulikksystem, reduserer den lossetiden og øker produktiviteten – perfekt for daglige oppgaver som å frakte grus eller malm. Dessuten holder det romslige førerhuset sjåførene komfortable under lange skift.
Egenskaper og materialer
- Motor: 6-sylindret, vannkjølt, turboladet WD615.47 – Euro II-kompatibel, bygget for lange timer under belastning .
- Lastekropp: 8 mm-tykke bunn + 6mm-sidepaneler i manganstål – motstår bulker fra skarpe steiner.
- Chassis: U--profilstigeramme (300×80×8 mm) med kalde-naglede tverrbjelker, parret med HC16 tunge-bakaksler.
- Cab: Helt-forover-styrt førerhus i stål med klimaanlegg, justerbare seter og 55 graders hydraulisk tilting – reduserer førertrøttheten.
- Overføring: HW19710 10-trinns manuell girkasse med 2 reverser, synkronisert for jevne gir.
Nøkkelspesifikasjoner
|
Kategori |
Detaljer |
|
Maks kraft |
371 hk (273 kW) ved 2000 rpm |
|
Dreiemoment |
1560N·m @ 1200-1500rpm |
|
Lasteboks størrelse |
5600×2300×1500mm |
|
GVW |
25 000 kg |
|
Drivstofftank |
300L aluminium med låselokk |
|
Bremser |
Dobbel-luftkrets + fjærparkeringsbrems |
|
Dekk |
13R22.5 radial (10+1 stykker) |
|
Akselavstand |
3800 + 1350mm |
|
Drivstoffforbruk |
~40L/100km |
Fordeler
Varig
Lastekropp i manganstål og forsterket ramme håndterer tøffe arbeidsplasser uten hyppige skader.
Effektiv
Hydraulisk løftesystem losser raskt, noe som sparer tid på stedet; 10-trinns girkasse optimerer kraften for bakker.
Driver-vennlig
Luftkondisjonert førerhus og ZF servostyring gjør lange skift mindre slitsomme.
Kostnads-sparing
Lavt vedlikeholdsbehov og modulær design reduserer reparasjonskostnadene.
Tjenester
Garanti
6 måneder eller 30 000 km dekning for motor, girkasse og drivaksel.
Støtte
24/7 400 hotline, 5-minutters respons og globalt delenettverk for raske utskiftninger.
Vedlikehold
Rutinesjekker hver 5000 km (terreng-) eller 10 000 km (motorvei); oljeskift ved 10.000 km.
FAQ
Spørsmål: Motoreffekten er lav – hvorfor?
A: Se etter et tett luft- eller drivstoffilter; skift ut hvis det er skittent.
Spørsmål: Lastekroppen vil ikke løfte seg?
A: Inspiser hydraulikkvæskenivået eller sylinderlekkasjer.
Spørsmål: ABS-lyset fortsetter å blinke?
A: Rengjør gjørme av hjulsensorene først; erstatte hvis problemet vedvarer.
Q: Høyt drivstofforbruk?
A: Unngå overbelastning og kontroller dekktrykket – lavt trykk øker bruken .
Populære tags: 10-hjuls tippbil for Sinotruk, dumper
