Nylig har senior teknikere for bilvedlikehold gitt ut standardiserte retningslinjer for utskifting av lastebilmotorolje, og korrigerer den vanlige misforståelsen om å skifte olje i henhold til fast kjørelengde. De nye klassifiseringsstandardene hjelper sjåfører med å vedlikeholde motorer vitenskapelig, reduserer risikoen for feil og reduserer driftskostnadene.
I følge bransjeeksperter er syklusen for utskifting av motorolje ikke fast og bør justeres basert på faktiske arbeidsforhold, lastvekt og veimiljø. Under standard og gunstige forhold med jevne veier, stabil kjøring med høy-hastighet, kvalifisert drivstoffkvalitet og normal belastning, kan helsyntetisk olje for tunge-lastebiler erstattes rundt 20 000 kilometer, mens semi-syntetisk olje anbefales for utskifting hver 10.000 til 15. kilometer.
For tøffe arbeidsforhold må oljeskiftesyklusen forkortes betydelig. Byggeplassoperasjoner, korte-hyppige starter og stopp på kort avstand, lang-tung-lastklatring, støvete omgivelser og gjørmete veier vil fremskynde aldring av olje, akkumulering av urenheter og motorslitasje. Under vanskelige forhold bør oljeskiftingssyklusen halveres til 5000 til 8000 kilometer.
Teknikere minner sjåførene om at i tillegg til kjørelengde, kan oljefarge og viskositet også tjene som vurderingsreferanser. Rimelig oljeskift reduserer effektivt karbonavleiringer og sylinderslitasje, forlenger motorens levetid og sikrer stabil og effektiv drift av godskjøretøyer
