Bulkforsyning av gasstraktorer til Vest-Afrika, lave-tilpasning til lokal bagasjeromslogistikk

Gasstraktor er hovedtransportkjøretøyet spesielt designet for store vestafrikanske byggematerialer og logistikkbedrifter som Dangote Group i Nigeria. Med lave driftskostnader, gasskraft egnet for lokale arbeidsforhold og et komplett sett med eksportstøttetjenester, har den nylig fullført stor-produksjon og levering, og har blitt investert tungt i lokal sement- og bulklast langdistansetransportvirksomhet.
Hele kjøretøyet har en moden 6 × 4 dobbel bakakseldrift og er utstyrt med en 430 hestekrefter National VI LNG naturgassmotor, som har enestående fordeler sammenlignet med tradisjonelle dieseltraktorer. Innkjøpsprisen på LNG-drivstoff er mye lavere enn for diesel, og det er ikke nødvendig å tilsette urea gjennom hele prosessen, noe som sparer langsiktige-forbrukskostnader og reduserer flåtens langdistansedriftskostnader betydelig. Motorstrukturen er enkel, uten presisjonstilbehør for dieseldrivstoffinnsprøytning, egnet for lokale vedlikeholdsforhold, og kan fullføres av vanlige vedlikeholdsteknikere for rutinemessig vedlikehold, noe som resulterer i lavere vedlikeholdskostnader i senere fase. Dobbeltlags vakuumisolerte LNG-gassflasker med stor kapasitet er anordnet på begge sider av kjøretøyet, med stabil isolasjonsytelse og tilstrekkelig rekkevidde. De er egnet for langdistansetransportruter med få stasjoner i Vest-Afrika. Et komplett sett med eksplosjonssikre-rørledninger, lekkasjealarmer og automatiske kollisjonsgassavskjæringsenheter er utstyrt, og sikkerhetsfaktoren for gasstransport er fullt ut maksimert.
Chassiset er laget av høy-manganstål gjennom hovedbjelken, kombinert med vektede stålplatefjærer og bakaksel med bremsereduksjon på hjulet. Bakakselens differensialsperre kan velges for å forbedre stabiliteten mot afrikansk sand og grus, jettegryter og nasjonale motorveier; Hele bilen er utstyrt med lufttrykkbremsing og ABS antilåsesystem, noe som gjør det tryggere å kjøre på lange nedoverbakker i fjellområder. Det høyt opphengte førerhuset er romslig, utstyrt med støtdemperseter for kollisjonsputer, klimaanlegg og elektrisk oppvarmede bakspeil, noe som gir høyere komfort for lang-kjøring. Høyre-versjonen kan tilpasses i henhold til lokale forskrifter for venstre-styring.
One stop shop for eksportstøtte, kjøretøyagentur for Nigeria SONCAP obligatorisk fortollingssertifikat, omfattende antirustemballasje for hele kjøretøyet før det forlater fabrikken, og motstand mot saltspraykorrosjon fra sjøfrakt; Hvert kjøretøy er utstyrt med sårbare reservedeler som gassfiltre, tetningsbeslag, bremseklosser osv. Profesjonelle ingeniører gir 7 × 24-timers nettbasert ekstern ettersalgsveiledning, videoundervisning for vedlikehold av gassylinder og motorfeilsøking.
HOWO LNG-traktoren, designet for de afrikanske byggemateriale- og fraktmarkedene, balanserer økonomi, holdbarhet og utmerket-ettersalgsservice. Den har kontinuerlig mottatt gjenkjøpsordrer fra store foretak i Vest-Afrika og har blitt den foretrukne modellen for-energisparende transport i lokal bagasjeromslogistikk.