KINA – Et stort parti splitter-nye HOWO 56-meter betongpumpebiler rullet av produksjonslinjen denne uken, klare for containerforsendelse til kunder over hele Afrika, Sørøst-Asia og Midtøsten. Fabrikksalgsledere sa at etterspørselen etter denne 56 m-modellen har økt kraftig i første halvdel av 2026, ettersom lokale entreprenører jakter på kostnadseffektivt, tøft pumpeutstyr for å få fart på infrastrukturprosjekter som høyhusleiligheter, motorveibroer og vanndammer.
De fleste utenlandske byggherrer fortalte salgsteamet vårt at de velger HOWO 8×4-chassisversjonen av én hovedårsak: den holder stand på røffe, ugraderte landlige anleggsveier og kjører jevnt med lokal diesel av lav-kvalitet, et stort smertepunkt for billigere pumpebiler som går i stykker uten stans på stedet. Hele seks-seksjons sammenleggbare bommen bruker Q690 høy-stål, mens leveringsrør er foret med tykk manganlegering for å redusere slitasje og utskiftingskostnader for maskineiere. I motsetning til modeller med korte bom som sliter med høye bygninger eller smale jobbsoner, lar den vertikale rekkevidden på 56 meter én enkelt lastebil dekke de fleste mellomstore-til-store helleoppgavene uten å leie ekstra små pumpebiler.
Maskinen kommer med justerbart dobbelt pumpetrykk og trådløs fjernkontroll, som lokale operatører sier gjør daglig arbeid tryggere og mindre slitsomt. Kjøpere elsker også de fleksible spesialtilpassede alternativene: fabrikker bytter fritt mellom venstre-og høyre-styring, tilbyr Euro 2- eller Euro 5-utslippsstandarder, og skriver ut kundemerkelogoer eller tilpasset kroppsmaling uten skjulte ekstra avgifter. Fullstendige eksportdokumenter, inkludert CE-sertifikater, opprinnelsessertifikater og inspeksjonspapirer, er fullstendig klargjort før levering for å unngå tollstopp i utenlandske havner.
"Vi har stengt gjentatte bulkordrer fra Ghana, Nigeria, Indonesia og Saudi-entreprenører de siste to månedene," sa fabrikkens oversjøiske servicedirektør. "Mange kunder kjøpte våre 47m pumpebiler før og oppgraderte til 56m enheter for å ta større bygningsbud. Den største bekymringen for alle utenlandske kjøpere er reservedelstilgang og-ettersalgsstøtte, så vi har et komplett lager av chassis- og hydrauliske reservedeler for rask global levering, pluss 12-timers nettbasert opplæring av ingeniører hele året for feilsøking av ingeniører hele året. lokale arbeidere."
Bransjeinnsidere bemerket at eksporten av betongmaskiner fra Shandong-fabrikker fortsetter å øke i år, med HOWO-chassispumpebiler som tar den største markedsandelen i fremvoksende byggemarkeder. Sammenlignet med dyre europeiske pumpebiler, leverer HOWO 56m-modellen matchende kjerneytelse til en langt lavere total driftskostnad, noe som gjør den til det beste valget for små og mellomstore konstruksjonsflåter over hele verden.
Alle standard HOWO 56m pumpebiler kan sendes innen 7–10 virkedager etter innskudd, mens fullt tilpassede enheter tar maksimalt 15–20 dager. Fabrikkrepresentanter vil delta på flere utenlandske anleggsmaskiner i Q3 2026 for å vise live pumpetester av 56m-modellen for nye globale partnere.
