Den globale logistikksektoren akselererer sin lave-karbontransformasjon. Afrika, Midtøsten, Sørøst-asiatiske og andre oversjøiske markeder har sett en skyhøy etterspørsel etter nye-energitunge lastebiler. Kinas eksportvolum av nye-energitunge lastebiler registrerte en årlig-til-økning på over 80 % i første halvår av 2026. Med rask energipåfylling, lave driftskostnader og null eksosutslipp, har batteri-byttetraktorer blitt det foretrukne alternativet for logistikk i havnebyer og havn. Vår splitter-nye HOWO batteri-elektriske vekseltraktor er nå på lager for eksport og åpen for globale bestillinger. Med modne kinesiske nye-energiteknologier for nyttekjøretøy hjelper vi utenlandske kunder med å kutte driftskostnader, øke effektiviteten og overholde lokale miljøforskrifter.
Kjerneproduktfordeler
Den promoterte modellen erHOWO 4×2 batteri-bytte elektrisk traktor(vist på vedlagte bilde). Markerte parametere på karosseriet viser at dens bruttomasse når 18 000 kg og maksimal slepet masse er 33 200 kg. Den er kompatibel med vanlige tilhengere, inkludert containersemi-tilhengere og planhengere, og passer til flere operasjonsscenarier som transport av havneforbindelser, transport av byggematerialer og-kort-transport på stedet:
Batteribytte for uavbrutt-høy-driftVed å ta i bruk en batteriseparasjonsstruktur for kjøretøy-, fullfører lastebilen full batteribytte innen 5 minutter uten lange ladeventinger, og støtter perfekt tre-skifts intensiv flåtedrift. Den samsvarer med standardspesifikasjonene til vanlige batteribyttestasjoner; bulkkjøpere kan bygge støttende byttestasjoner for å danne et komplett lokalt energisystem. Sammenlignet med dieseltraktorer erstatter elektrisk kraft dieseldrivstoff for å redusere årlige drivstoffutgifter og unngå økonomisk risiko forårsaket av ustabile internasjonale oljepriser.
Pålitelig kraft for tilpasning til stor-belastningUtstyrt med en høy-elektronisk kontrollert drivmotor, leverer traktoren rikelig med lavt-moment for sterk start-opp- og klatreytelse, og kjører stabilt på ikke-asfalterte afrikanske veier og under høye-temperaturer i Midtøsten. Chassiset arver moden HOWO tunge-lastebiltuning-teknologi med høy-stålrammer for enestående holdbarhet under lang-drift på tøffe oversjøiske veier.
Fører-orientert kabindesign for lang-komfortDen romslige sovekabinen sammen med en panoramafrontrute gir et bredt kjøresyn. Støtdempende-seter og støyreduksjon-kabinstruktur lindrer effektivt førertrøtthet på lange turer. Den innebygde-intelligente T-BOX-terminalen overvåker 18 kjerneindikatorer inkludert motortemperatur, batterinivå og kjørelengde i sanntid, slik at flåteledere kan ordne planlegging og vedlikehold eksternt.
Tilpasset konfigurasjon for markedstilgang i flere-landFabrikkbygget- for eksportstandarder, kan belysnings-, bremse- og sikkerhetsbeskyttelsessystem tilpasses for å møte sertifiseringskravene til land i Midtøsten, Afrika og Sørøst-Asia. Ved å utnytte Sinotruks globale reservedelsnettverk leverer vi bærbare komponenter og arrangerer-vedlikehold av teknikere på viktige eksportdestinasjoner for å eliminere kundenes bekymringer etter-salg.
Samarbeidsvilkår for utenlandske kjøpere
Forsyningsløsninger: Splitter-nye komplette kjøretøy er tilgjengelig for bulklevering via ro-ro-frakt eller containerkonsolidering. CKD semi-knockdown-monteringssamarbeid er omsettelig for store bestillinger.
Verdiøkende-tjenester: Én-pakke som dekker rådgivning om konstruksjon av byttestasjoner, profesjonell opplæring for elbilsjåfører og bulk forsyning av bærbare reservedeler tilbys ved siden av kjøretøysalg.
Målpartnere: Logistikkbedrifter, havneoperatører, mineraltransportteam og nye-energiflåteinvestorer er velkomne til å spørre om tilbud. Tilgjengelige inspeksjonsmetoder inkluderer-kjøretøysjekk på stedet, live videoomvisning og prøvekjøring på utenlandske verft.
Industri Verdi Outlook
HOWO-batteri-swap elektriske traktoren er ikke bare et flaggskip for global lav-karbonlogistikktransformasjon, men også et solid investeringsvalg for utenlandske selgere som utnytter mulighetene i den nye-energilogistikkindustrien. Fremover vil vi fortsette å eksportere integrerte løsninger av nye-energitunge lastebiler pluss full-ettersalgstjenester-, og bringe Kinas velprøvde batteri-bytteteknologier for tunge lastebiler til flere land og bygge et grønt transportøkosystem sammen med verdensomspennende partnere.
Kontakt oss: Oversjøiske kjøpere kan sende e-post eller WhatsApp-meldinger for å få detaljerte spesifikasjonsark, tilbud og fortollingsdokumenter!
Vanlige spørsmål (for Foreign Trade Express-postering)
Spørsmål: Kan denne batteribyttemodellen-fungere i regioner uten å bytte stasjon? A: Ja, den støtter saktelading som et alternativ. Operatører kan lade lastebilen i løpet av-tid med strøm over natten i områder uten å bytte stasjon for fleksible doble energi-påfyllingsmoduser. Spørsmål: Er batteriet beskyttet under høye omgivelsestemperaturer? A: Batteripakken er utstyrt med et termisk styringssystem for væskekjøling og oppvarming for å opprettholde konstant arbeidstemperatur i varmt klima i Midtøsten og kontrollere batterinedbrytning effektivt.
