Nylig har brukte Howo 10-traktorenheter-spesifikt raffinert for oversjøiske markeder- blitt sendt i store partier til forskjellige afrikanske land. Takket være deres pålitelige ytelse har de blitt en bærebjelke for lokal logistikk og infrastrukturtransport. Skreddersydd for afrikanske veiforhold, fikk modellen betydelige bestillinger umiddelbart etter utgivelsen, og etterspørselen fra markedet fortsetter å øke.
Bygget på Howos velprøvde chassisplattform, gjennomgår disse kjøretøyene omfattende oppussing. De er fullstendig malt på nytt med forbedret anti-korrosjonsbeskyttelse, slik at de kan tåle tøffe afrikanske forhold som ekstrem varme og støv. Alle enhetene er utstyrt med splitter-nye Linglong 12R22.5 slangeløse dekk; disse gir overlegent grep og forbedrer- offroad-kapasiteten betydelig, noe som gjør dem perfekt egnet for utfordrende terreng som uasfalterte gruveveier og rudimentære landlige motorveier.
For tiden er disse 10-hjulstraktorenhetene mye brukt i tunge-oppgaver over hele Afrika, inkludert langdistansefrakt, transport av gruvematerialer og transport av byggematerialer for infrastrukturprosjekter. Sammenlignet med brukte tunge-lastebiler fra Europa eller USA gir disse spesialoppussede-Howo-traktorene bedre valuta for pengene, med lett tilgjengelige reservedeler og enkelt vedlikehold, noe som gjør dem til en ideell passform for behovene til afrikanske kunder.
Ved å utnytte styrkene til eksportindustrien for brukte nyttekjøretøy, fortsetter innenlandske modifikasjonsanlegg å optimalisere kjøretøykonfigurasjoner for det afrikanske markedet, og konsekvent rulle ut modeller skreddersydd til lokale driftsforhold. Disse kostnadseffektive-effektive kinesiske brukte tunge-lastebilene øker sin markedspenetrasjon i Afrika, og blir i økende grad det foretrukne valget for frakt og ingeniørtransport på tvers av-grenser, samtidig som de øker markedsandelen til «Made-}in-China» tunge lastebiler i regionen.
