Dusinvis av U-formede dump semitrailere har fullført anti-korrosjonsbelegg og vil bli sendt til Ghana på RORO Roll On/Roll Off-skip

Nylig fullførte et parti tilpassede U--formede selvdumpende semitrailere fra fabrikken vår et komplett sett med anti-korrosjonsbeleggingsprosesser og kom frem til den innenlandske rulle-på-/rull-av-spesialterminalen. De ble fraktet med direkte RORO roll on/roll off-skip til Ghana Tema Port og levert til en stor lokal transportvirksomhet for gruveinfrastruktur, noe som bidro til å effektivt fremme Ghanas veirenovering og gullgruveslaggtransportprosjekter.
Tilhengeren for denne forsendelsen er spesialdesignet for de regntunge leirearbeidsforholdene i Vest-Afrika. Hele kjøretøyet tar i bruk helautomatisk kuleblåsing og rustfjerning + flerlags anti-korrosjonssprøyteteknologi, uten døde hjørner som dekker rammen, vognen og chassisrørledningene. Den er motstandsdyktig mot saltspray og fuktighet, og kan motstå saltsprayerosjonen fra havfart og det fuktige og varme miljøet i Ghanas regntid, noe som reduserer kostnadene for rustreparasjon i det senere stadiet. Vognen er laget av sirkulær U-formet integrert manganstålplate, uten rettvinklet opphopning av døde hjørner. Transporten av rød leire, slagg, sand og grus er ren og fri for rester, noe som eliminerer behovet for manuell rengjøringsprosess og forbedrer den daglige transportfrekvensen til flåten.
Lasteplassen ved kaien er godt-organisert, med dusinvis av trailere som sleper skipet uten behov for løfting eller demontering. Dekkplasseringen kan fullføres ved å fikse dekkene med strammere, noe som reduserer tilleggskostnader som løftekollisjoner og forsterkningsforbruksvarer betydelig sammenlignet med 40HQ containerlasting. Logistikksjefen introduserte at Ghana Tema Port har åpnet en stabil vestafrikansk direkte rulle på/av-rute, og et stort antall ingeniørtrailere velger RORO for forsendelse. Kostnaden for frakt per kjøretøy er lavere, og fraktplanen er stabil. Etter at kjøretøyene ankommer havnen kan de kjøres direkte ut av kabinen og raskt settes i drift.
For tiden fremmer Ghana kraftig utviklingen av gullgruver og utvidelsen av urbane og landlige veier, og etterspørselen etter tunge-dumper i markedet fortsetter å øke. Den U-formede dumper semi-tilhengeren har blitt det foretrukne kjøretøyet for lokale ingeniørflåter på grunn av sin holdbarhet, anti-korrosjon, effektiv lossing og stabile last-fordeler. Denne batchleveransen bekrefter anerkjennelsen av vår fabrikks tilhengerkvalitet av utenlandske kunder. I fremtiden vil vi fortsette å oppgradere vår anti-korrosjons- og kjøretøyteknologi, stole på modne rull-på/rull-av-fraktkanaler og stabilt levere transportutstyr til gruver og infrastrukturprosjekter i vestafrikanske land.