Gruppeavgang fra verkstedstedet, HOWO 6 × 4 dumperhode matchet med lavt planhenger eksportert til Sentral-Asia, Usbekistan

Nylig innledet produksjonsverkstedet på fabrikken vår avgangs- og leveringssted for batch. Et parti HOWO 6 × 4 tunge traktorhoder matchet med tilpasset lav flat semi-tilhenger fullførte kvalitetsinspeksjonen, anti-korrosjonsbelegget og samsvarsprosedyrene for hele kjøretøyet. Den pakkede formasjonen ble sendt til Khorgos havn, Xinjiang, og ankom direkte til Usbekistan via land TIR over-grensen, og tjente lokal infrastrukturteknikk og langdistansetransport av tungt utstyr.
Dette komplette settet med kjøretøy er skreddersydd-for de komplekse veiforholdene i Sentral-Asia. HOWO 6 × 4-traktorhodet er utstyrt med en motor med høy-effekt, som har rikelig kraft og sterk bæreevne, og er egnet for lang-transport på ikke-asfalterte hovedveier i fjellområder i Usbekistan; Chassiset er forsterket med kulde- og rustbestandig behandling, som kan takle den lave temperaturen og store temperaturforskjellen mellom dag og natt i Sentral-Asia om vinteren. Den har lav feilfrekvens og langsiktig stabil drift, noe som gjør den til et svært anerkjent hovedtrekkvogn for lokale ingeniørflåter.
Den tilpassede semitraileren med lavt plan- har en utvidet og fortykket bjelke, fleraksellast-, som kan frakte tungt gods som gravemaskiner, anleggsmaskiner og store byggematerialer. Den avtakbare svanehalsstrukturen er praktisk for lasting og lossing av utstyr; Hele kjøretøyet er skyteblåst med flere lag med anti-korrosjonsbelegg for å motstå lang-landstøv, regn og snøerosjon. Rammen, fjæringen og akselen er optimalisert i henhold til sentralasiatiske veivektgrensestandarder, og oppfyller fullt ut kravene til importoverholdelse av biler fra Usbekistan. Fortolling og inspeksjon er jevn og uhindret for Howo Truck.
På avgangsstedet ble det komplette settet med lokomotiver og tilhengere ordnet i en ryddig formasjon, og personalet gjennomførte kjøretøyets tilstandskontroll, dokumentverifisering og fikset beskyttelse én etter én. Ved å stole på den raske fortollingskanalen i Khorgos havn for eksport av ferdige kjøretøy, transporteres kjøretøyer med TIR-grenseoverskridende-motorveier, med en-deklarasjon og rask frigivelse i mange land. Det er ikke behov for flere demonteringer og overføringer, og hele prosessen er-til-dør til kundens fabrikk. Sammenlignet med jernbane- og sjøtransport, er leveringssyklusen betydelig forkortet, og de omfattende logistikkkostnadene til kundene reduseres effektivt.
De siste årene har Usbekistan fortsatt å fremme vei-, fabrikk- og mineralinfrastrukturprosjekter, og etterspørselen etter transport av tungt utstyr har fortsatt å øke. Med fordelene med holdbarhet, samsvar og høy -bæreevne, har den komplette transportløsningen til HOWO-traktorhodet kombinert med semi--flathenger stadig økt antall bestillinger. Denne batchleveransen er en gjenkjøpsordre fra en lokal gammel kunde, som bekrefter anerkjennelsen av vår fabrikks kjøretøymatchende kvalitet i det oversjøiske markedet.
I fremtiden vil fabrikken fortsette å optimalisere tunge-lastebiler og tilhengere som er egnet for sentralasiatiske arbeidsforhold, forbedre landeksportstøttetjenester og stole på modne landlogistikkkanaler fra Silk Road for å tilby tilpassede eksportløsninger for lastebiler og trailere til sentralasiatiske land som Usbekistan og Kasakhstan.