SHACMAN Automobil Traction Rear dump Semi trailer Gruvedrift Sand og Stein Transport Spesialkjøretøy

SHACMAN-traktoren, utstyrt med en femakslet semitrailer bak, er et vanlig kjøretøy for transport i gruver, sand- og grusgårder og infrastrukturarbeid i Afrika og Sentral-Asia. Den har sterk-bæreevne og effektiv lossing, og er egnet for stor-eksport til utenlandske byggeplasser. Den er også egnet for transport av bulkmaterialer som grus, slagg og malm.
Traktorhodet bruker Shaanxi Automobile 6 × 4 heavy-chassis, valgfri Euro III mekanisk pumpemotor, egnet for utenlandsk lav-klasse diesel, ingen ureasystem nødvendig, enkelt vedlikehold og lave tilbehørspriser; Sammen med forsterket stålplateoppheng og hjulreduksjonsaksel, har byggeplassen utmerket fremkommelighet på gjørmete og humpete veier. I fjellområder kan originale vannspraybremser fra fabrikken installeres for effektivt å redusere termisk demping av bremsen i lange nedoverbakker og forbedre kjøresikkerheten ved full last.
Den støttende femakslede dumpsemi-tilhengeren er utstyrt med en fortykket-slitasjebestandig kassekropp i manganstål med høy-styrke, og bunn- og sideplatene på boksen er forsterket for å motstå slag og forhindre deformasjon og sprekker; Utstyrt med fortykkede flertrinns hydrauliske løftesylindere, løftekraften er tilstrekkelig, løftingen og fallet er jevn, lossehastigheten er høy og det er ingen materialrester. Innsiden av boksen er flat og glatt, og sand, grus og rusk vil ikke feste seg til boksen, noe som reduserer rengjøringstiden betraktelig. Den femakslede-tunge akselen er matchet med store-slitasjebestandige-vakuumdekk, med tilstrekkelig belastnings-bærekapasitet, og den tunge{10}}fjæringen i flere deler er egnet for lang-transport med høy{12}}intensitet; Utstyrt med komplett ABS-bremsesystem som standard, gir den mer stabil bremsing under tung belastning.
Hele kjøretøyet er tett forseglet, og det er ikke lett å samle støv ved transport av småavfall, som oppfyller miljøvernkravene til utenlandske byggeplasser. Komplette eksportstøttetjenester, SONCAP fortollingsertifisering for vestafrikanske bestillinger og GCC-samsvarsdokumenter for kjøretøyer fra Midtøsten; Hele kjøretøyet sprayes med flere lag anti-korrosjonsbelegg før det forlater fabrikken, og rørledningene og akslene er godt beskyttet mot rust for å motstå saltspraykorrosjon forårsaket av sjøtransport. Hvert kjøretøy er utstyrt med sårbare deler som hydrauliske oljetetninger, oljerør, bremseklosser osv. Ingeniører gir online ekstern veiledning etter-salg og én--videoforklaring av løftesystemer og vedlikehold av chassis.
Det komplette settet med kombinasjon av trekkraft og selvlossing har høy bæreevne, stabil tilstedeværelse og lavere drifts- og vedlikeholdskostnader for hele syklusen, noe som gjør det til et kostnadseffektivt transportutstyr for oversjøiske byggematerialer og gruvelogistikkflåter.