Hvordan rette på avskalling av malingsoverflaten til tilhengeren? Fabrikkspraymalerverksted mesterrekruttering

1, Først må du skille graden av peelingskade og behandle den deretter
(1) Lett avskalling: bare overflatemaling sprekker og små biter faller av, grunningen er intakt, og stålplaten har ingen rustflekker
Behandlingstrinn: Bruk en stålbørste til å polere avskallingskanten og rengjøre den løse malingsoverflaten; Tørk av støv og oljeflekker, spray et tynt lag med epoksyprimer, og spray deretter den samme fargen, slitasjebestandige topplakken etter at den har tørket, egnet for daglige reparasjoner på små områder.
(2) Moderat avskalling: Hele malingsoverflaten buler, bunnlaget ruster og gule rustflekker vises
Poler grundig og fjern alle rustne områder og hule malingslag til den flate stålplaten er synlig; Etter rustfjerning, lufttørk og påfør antirustprimer først. Spray topplakk hver 2. time for å unngå kontinuerlig innover korrosjon av rust.
(3) Alvorlig avskalling: store områder med rustinntrengning, korroderte sveiser og spredt avskalling av malingsoverflaten på hovedbjelken
Enkle reparasjoner behandler bare symptomene, men ikke grunnårsaken. Hvis forholdene tillater det, anbefales det å gjøre om hele kjøretøyet med tre lag anti-korrosjonsbelegg: rustfjerning med kuleblåsing → epoksy-sinkrik grunning → fortykket toppstrøk. Dette er også standardprosessen for eksport av trailere fra fabrikken vår, og lang-bruk i kystgruveområder er mer holdbar.
2, Nøkkelpunkter for praktisk reparasjon av utenlandske byggeplasser
(1)Før reparasjon er det nødvendig å fjerne sand og vann grundig. Ikke spray maling i fuktig eller støvete vær, da malingsoverflaten er utsatt for å flasse igjen;
(2) Ikke bare spray et lag toppstrøk for å dekke over rust, rustlaget som er skjult inni vil fortsette å bule, og jo mer du reparerer, desto større blir skadeområdet;
(3)Sveisesømmer og chassisgap er områder med høy-risiko for avskalling, så de bør rengjøres under polering og primeren bør tyknes og sprayes;
Etter at reparasjonen er fullført, la den tørke i 24 timer og last den deretter på veien. Hvis malingsoverflaten ikke er helt tørr, vil den flasse av så snart den skrapes.
3, Reduser maling peeling fra kilden, fabrikk produksjon optimalisering forslag
Verkstedmesteren minner om at senere reparasjoner er tidkrevende-og materialkrevende. Ved kjøp av tilhengere bør prioritet gis til tre-anti-korrosjonsprosessen: kuleblåsingsgrunning+epoksy sinkrik grunning+slitasjebestandig-topplakk. Lavpristilhengere som bare gjør enkelt-lags maling er utsatt for stor-skala avskalling etter å ha blitt erodert av havsaltspray. For høysaltsprayporter som Lagos i Vest-Afrika, kan et ekstra lag med beskyttende lakk legges på fabrikken for å forlenge levetiden til malingsoverflaten betydelig og redusere de skjulte kostnadene ved gjentatte reparasjoner i utlandet.