Slik gjør du vanntett beskyttelse for tunge- lastebilkretser under kjøring i regntiden

1, Fokuser på å sjekke den vanntette forseglingsstatusen til alle plugger i kjøretøyet
De fleste kretsfeilene i tunge lastebiler oppstår ved koblingsposisjonene. Langvarige støt og vibrasjoner kan føre til at den vanntette gummiringen på pluggen løsner, eldes og faller av. Regnvann og fuktighet kan lett infiltrere innsiden av pluggen og forårsake oksidasjon, korrosjon, virtuell tilkobling og kortslutning. Før regntiden kommer, er det nødvendig å kontrollere motorpluggen, girpluggen, ABS-pluggen og sensorpluggen én etter én for å sikre at den vanntette gummihylsen er helt festet, uten sprekkdannelse eller løsgjøring. For kjøretøyer som kjører langsiktig- utendørs, kan vanntette isolasjonsbeskyttelsesmidler sprayes på nøkkelplugger for å isolere fuktighet fra å komme inn i vannet.
2, Inspiser de synlige ledningene til chassiset for å forhindre hudskade og elektrisk lekkasje
Grusbanen på byggeplassen er utsatt for slitasje på den ytre huden av chassisselen. Når du kjører i regntiden med akkumulert vann, vil den skadede delen av ledningen direkte kortslutte- og brenne ledningen når den støter på vann, og i alvorlige tilfeller kan den brenne ut sikkerhets- og elektriske moduler. Daglig inspeksjon av alle synlige ledningsnett på chassiset er nødvendig. Hvis den ytre huden er slitt, sprukket eller synlige kobbertråder blir funnet, bør de umiddelbart pakkes inn og forsterkes med isolerende tape. Om nødvendig bør hele ledningsnettet skiftes ut. Organiser samtidig de spredte linjene for å unngå at ledningsnettet blir tett festet til rammen og langsiktig friksjonsskade.
3, Fuktighets- og rustbeskyttelse for batterier og batteriterminaler
I regntiden er luftfuktigheten høy, og batterihodet er utsatt for oksidering, bleking og korrosjon, noe som resulterer i dårlig kontakt, tenning og vanskeligheter med å starte kjøretøyet. Etter regnvannssprut kan akkumulert vann samle seg ved pelehodet, noe som kan forårsake elektrisk lekkasje og strømbrudd i alvorlige tilfeller. I regntiden er det nødvendig å regelmessig rengjøre batteriet for oksiderte urenheter, stramme terminalstolpene, bruke smør eller spesielle beskyttelsesmidler, isolere vanndamp for å forhindre oksidasjon og sikre stabil strømforsyning for hele kjøretøyet.
4, Nøkkelbeskyttelsestiltak for sensorkretser for å unngå strømbegrensninger
Vannnivåsensoren, lufttrykksensoren, hastighetssensoren og ABS-sensoren har små kretsløp og lave posisjoner, noe som gjør dem mest utsatt for vanninntrenging og feil på oversvømmede veier. Etter at sensorkretsen kommer inn i vannet, vil den direkte rapportere feilkoder, dreiemomentgrenser og effektreduksjon, noe som vil begrense hyppige operasjoner på byggeplassen. I regntiden er det lurt å unngå kjøring på dypt vann og regelmessig sjekke tetningen av sensorpluggene. Hvis det oppdages vann eller fuktighet, bør det tørkes umiddelbart for å forhindre stiftkorrosjon.
5, førerhusets ledningsnett og dørledninger er fuktsikkert-
På regnværsdager kan vannlekkasje fra bilvinduer og utilstrekkelig tetting av bildører føre til fuktighet i ledningsnettet inne i førerhuset, noe som resulterer i problemer som flimrende lys, funksjonsfeil på brytere og falske alarmer fra instrumentpanelet. I regntiden er det nødvendig å sjekke om dørtettningslisten eldes og lekker, rengjøre dreneringshullene i førerhusets chassis i tide, unngå å bløtlegge det interne ledningsnettet med vann, holde førerhuset tørt og redusere innvendige kretsfeil fra kilden.
6, Riktig kjørevaner på regnværsdager for å redusere kretsskader
I regntiden er det viktig å unngå å kjøre i høye hastigheter ned i dype kulper. Vanndråpene som genereres av hjulene kan forårsake en stor belastning på chassiskretspluggene og ledningsnettene, noe som lett kan føre til umiddelbar vanninntrengning og kortslutning. Passering i lav hastighet og konstant hastighet på oversvømmede veier for å redusere vannsprut; Etter at kjøretøyet er parkert i regnet, må du ikke starte det umiddelbart for å unngå kortslutning i fuktige kretser. La den sitte for ventilasjon og tørrhet før du begynner å beskytte kretsen.