I. Strukturoptimalisering (reduser dimensjoner og vekt)
Modulær avtakbar design: Aksler, sidepaneler, rekkverk osv. er raske-avtakbare. Demonter før lasting for å redusere lengde, bredde og høyde, unngå overdimensjonerte tillegg.
Lette materialer: Hovedbjelker bruker T70 høy-stål, og tilhengere bruker aluminiumslegering. Vekten kan reduseres med 8–15 % uten å redusere lastekapasiteten, og redusere tunge lasttillegg.
Sammenleggbar/uttrekkbar design: Sidebord og landingsben er sammenleggbare for å redusere lastehøyden, passer til standard containere og reduserer høye kostnader for containere med åpen-topp/flat stativ.
II. Lasteløsninger (forbedre containerutnyttelsen)
Tilpasset lasting: Dobbel-radstabling i 40HQ-beholdere (med riktig forsterkning) eller foran-forskjøvet arrangement bak, tillater 2 enheter per container, noe som øker utnyttelsen med 40 %.
Vekttilpasning: Chassis nederst, deler på toppen, sikrer stabilt tyngdepunkt og unngår overvektige bøter.
Standardisert surring: Festet med paller og stropper for å minimere hull og forhindre ekstra kostnader forårsaket av lastflytting.
III. Transport og havneutvalg
Prioritet på RoRo-fartøy: Store-tilhengere som sendes av RoRo er 20–30 % billigere enn containere med flatstativ, med raskere lasting/lossing og ingen størrelsesbegrensninger.
LCL / stykkgods: For små volumer, del 40HQ-containere med andre avsendere for å dele fraktkostnadene, og spar over 30 % i forhold til fulle containere.
Unngå høysesonger og utvalgte havner: Unngå høye perioder (juni–august, år-slutt). Velg hovedporter eller nærliggende mateporter for å redusere havneavgifter og belastningsavgifter.
