Klarering av de fire store vanskelighetene med fortolling, transport og-ettersalgsservice for kjøretøy

Eksporten av innenlandsk produserte tunge-lastebiler til regioner som Afrika og Midtøsten avhenger ikke bare av kvaliteten på kjøretøyene selv, men også av eksportstøttetjenestene, som direkte avgjør om kjøretøyene kan fortolle jevnt og fungere stabilt i lang tid. Sertifisering for overholdelse av fortolling, rustforebyggende emballasje til sjøfrakt, tilstrekkelig med-reservedeler ombord, ett-stopp ekstern etter-salgsservice, alle fire støttetjenestene er uunnværlige, og løser på en omfattende måte bekymringene til utenlandske kunder etter å ha kjøpt en bil.
Sertifisering av samsvarsklarering er den første terskelen for at kjøretøy skal passere tollen jevnt. For eksport til vestafrikanske land som Nigeria og Gambia, må kjøretøy gjennomgå obligatorisk SONCAP-fortollingsertifisering og fullføre et komplett sett med kvalifiserte dokumenter for å unngå tollbeslag, høye bøter og forsinkelser. Hvis det selges til land i Midtøsten-gulfen som Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater, kreves GCC Gulf-sertifisering for å overholde lokale standarder for kjøretøysikkerhet og eksostilgang. Vi kan håndtere et komplett sett med offisielle sertifikater og tolldeklarasjonsmateriell på ett stopp, uten at kundene trenger å koble seg til- tredjepartsorganisasjoner, og sikrer rask og barrierefri fortolling av hele kjøretøyet.
Langdistanse sjøfraktkjøretøy rustfri emballasje motstår effektivt høy saltsprøytskorrosjon til sjøs. Langvarig eksponering for sjøvannsfuktighet og saltspray under lange-reiser kan lett føre til rust på kjøretøyrammen, aldring av kretsen og avskalling av malingsoverflaten. Før det forlater fabrikken, bruker hele kjøretøyet flerlagsbeskyttelsesteknologi, med chassiset sprayet med tykk anti-korrosjons- og antirustmaling. De sårbare delene som førerhuset, frontlyktene og dekkene er fullstendig dekket med beskyttende film, og rørledningene og grensesnittene er forseglet og vanntett for å minimere frakttap og sikre at kjøretøyet er i god stand som nytt etter ankomst til havnen.
Utstyr tilstrekkelig om bord på sårbare reservedeler- for å forkorte ventetiden på kjøretøystopp. Som svar på smertepunktene med mangel på deler i utlandet og lange etterfyllingssykluser, er hvert kjøretøy utstyrt med høyfrekvente sårbare deler som filterpatroner, bremseklosser, sprinklerhoder og forseglede oljerør gratis. Daglige mindre funksjonsfeil i flåten kan erstattes med deler på-stedet, noe som eliminerer behovet for lange ventetider for utenlandske forsendelser og forbedrer trafikken betydelig.
24/7 fjernkontroll etter-salgsveiledning, lav-løsning for kjøretøyfeil. Med avhengighet av nettbasert fjernbetjening og vedlikeholdstjenester, er profesjonelle ingeniører tilgjengelige 24/7 for å veilede sjåfører én-til-én gjennom videotilkoblinger for å fullføre daglig kjøretøyvedlikehold, feilsøking av vannsystem, grunnleggende motorvedlikehold og feilsøking av feilkoder. Uten behov for å sende ut ingeniører uten nett, kan de fleste kjøretøyfeil løses raskt, noe som reduserer{10}}ettersalgs- og vedlikeholdskostnadene til flåten.
Omfattende eksportstøttetjenester, bryter ned barrierer gjennom hele prosessen fra bestilling til bruk av biler, noe som gjør det enklere og mer betryggende for utenlandske kunder å kjøpe biler.