SINOTRUK HOWO TX 320HP 6×4 lastebil med kran Din hverdagsløftekompis
Hei, la meg lede deg gjennom Howo TX. Det er en 6×4 (bakre dobbel-) lastebil med en 320 hk motor og en montert kran. Ikke noe for fancy bare en solid, hardtarbeidende maskin for å løfte og frakte ting på stedet. Tenk konstruksjon, tømmergårder, leie av utstyr den slags daglige grind. Kranen svinger jevnt, lastebilen tar tunge lass, og den vil ikke gi deg hodepine med komplisert elektronikk. Enkelt, tøft og får jobben gjort.
Hva er under panseret og hva den er laget av
Førerhuset er laget av tykt, kaldvalset-stål, slik at det ikke bulker lett fra små ujevnheter på røffe veier. Kranbommen bruker høystyrkelegert stål (den typen som bøyer seg, men som ikke klikker). Motorblokken er av støpejern, pålitelig og enkel å fikse hvor som helst. Det hydrauliske systemet er ganske enkelt, færre fancy ventiler betyr mindre ting å bryte. Og chassisskinnene er ett-stykke, ingen sveiseskjøter i stressområder. I utgangspunktet bygde de denne tingen for å tåle juling.
Raske spesifikasjoner (tallene du faktisk bryr deg om)
| Punkt | Detalj |
|---|---|
| Modell | Howo TX 320 |
| Motorkraft | 320 hk ved 1900 o/min |
| Kjøre | 6×4 (bakre tandemaksler) |
| Akselavstand | 4,5m + 1.35m (ca.) |
| Kran maks løft | 8–12 tonn·m (avhengig av armforlengelse) |
| Bruttovekt av kjøretøyet | 25.000 kg |
| Drivstofftank | 300L stål |
Hvorfor folk liker å bruke denne tingen
For det første deler kranen og lastebilen samme kraftuttak, ingen separat motor å vedlikeholde. For det andre er bakakslene-tunge med dobbel reduksjon, så å trekke en full last opp en gjørmete skråning er ikke en bønn. For det tredje er førerhuset faktisk komfortabelt luftsete, anstendig AC, og girskifteren er ikke stiv som gamle lastebiler. For det fjerde er deler overalt. Du trenger ikke en forhandler for et filter eller en bremsekloss. Sist, det er ikke en drivstoffsluker, 320 hk Euro II eller III-motoren (avhengig av din region) nipper til diesel sammenlignet med eldre 350 hk-enheter.
Våre hyggelige besøkskunder
Min herlige kunde får lov til å vise frem med deg
Du er også velkommen til å komme og se oss
Tekstkjøring på stedet og omfattende inspeksjon av våre lastebiler og tilhengere
Du vil bli forelsket i produktet vårt
Vår transportmetode
Vi har vårt eget profesjonelle pakke- og transportteam
Vi designer den beste emballasjeplanen for å hjelpe alle med å spare transportkostnader
1>Å bruke bulkskip er den mest populære måten
2>Å bruke roll on/roll off-skip er den beste måten å unngå rust på sjøvannet
3>Med fakkelstativskip
Tjenester
Vi sender vanlige slitasjeartikler (bremsesko, tetninger, hydraulikkslanger) innen 48 timer til de fleste havner. Trenger du en mekaniker eksternt? Vi ringer deg gjennom grunnleggende rettelser uten kostnad. Og kjøper du mer enn én enhet, kaster vi inn en ekstra kranfjernkontroll.
FAQ
Spørsmål: Kan jeg fjerne kranen og bruke den som en vanlig tipper?
A: Ikke egentlig chassiset er forsterket for kranen, så det er tyngre enn en standard lastebil. Men du kan bytte ut kranarmen med en krok eller en vinsj. Tar ca en halv dag.
Spørsmål: Hva slags arbeid er dette best for?
A: Flytting av rør, stålbjelker, betongblokker, fraktcontainere (tomme) eller lossing av tømmer. Også bra for oljefeltservicerigger hvor du trenger ett kjøretøy å løfte og bære.
Populære tags: sinotruk howo tx 320hp 6×4 lastebilmontert kran, Kina sinotruk howo tx 320hp 6×4 lastebilmontert kranprodusenter, fabrikk
