Hvis du kjører containertransport eller bulkfrakt over Afrika eller Midtøsten, er HOWO TX 6x4 Heavy Tractor Head den typen lastebil som faktisk gir kommersiell mening.Det er ikke et skjørt europeisk utstillingsstykke, det er en arbeidshest av MAN som takler dårlige veier, tung last og lange skift uten å forlate deg strandet. Jeg har sett for mange operatører tape penger på nedetid, denne holder deg i gang og tjener.
Motorvalg som passer til ekte jobber371HP til 480HP, med MC11 som gir opptil 2300 N·m dreiemoment. BOSCH drivstoffsystem holder forbruket så lavt som 186 g/kW t. Det er penger spart hver eneste kjøring.Girkasse du kan stole påHW-serien, 10/12/16 hastigheter, dobbel mellomaksel. Gir jevnt, takler tung trekking uten å sutre.Chassis bygget for å varedobbel dekks ramme med høy styrke, forsterkede fjærer den vil ikke synke eller sprekke under 50 tonns GCW.Førervennlig førerhusTX F eller TX U, med luftfjærende sete, luftkondisjonering og alternativer for soveplass. Holder sjåførene friske på disse 10 timers trekk.Sikkerhet som ikke er en ettertankeoppfyller ECE R29 krasjstandarder, med motorbrems og støtdempende rattstamme.
| Nøkkelspesifikasjoner for kjøretøy (hurtig blikk) | |
| Parameter | Detalj |
| Kjøre | 6x4 (10 hjul) |
| Motor | MC11 / WP12, 371 480HP |
| Dreiemoment | 1,500 2,300 N·m |
| Trans | 10/12/16-trinns manuell |
| Cab | TX F (enkeltseng) / TX U (dobbel) |
| Akselavstand | 3,200 3,400 mm |
| GCW | 50 000 kg |
| Drivstofftank | 400 800L (aluminium) |
| Dekk | 12.00R20 / 315/80R22.5 |
| Styring | LHD eller RHD |
Hvorfor kjøpere kommer tilbake
Som flåtekjøper bryr du deg om tre ting: tilgjengelighet av deler, drivstoffkostnad og innkjøpspris. DeHOWO TX 6x4 tungt traktorhodespiker alle tre. Reservedeler kan byttes ut med vanlige Sinotruk-serier, du finner dem i de fleste afrikanske havner og lastebilstopp uten å vente uker. Motorens 1,5 millioner km B10 levetid og 80 000 km oljeskiftintervaller betyr mindre verkstedtid. Drivstofføkonomi? Virkelige operatører rapporterer at rundt 30L/100 km er anstendig for en 50 tonns rigg. Og prispunktet (omtrent $45k $60k) halverer europeiske merker mens de leverer tilsvarende tysk avledet ingeniørkunst.
Tjenester
Fabrikkdirekte ingen mellomledd-markups.
Blandet containerlasting med andre modeller.
Full eksportdokumenter CE for toll.
Bilder/videoer før forsendelse; tilpasset førerhus, farge, HP og LHD/RHD.
Vår transportmetode
FAQ
Spørsmål: RHD tilgjengelig for Kenya?
A: Ja, både LHD og RHD tilbys.
Spørsmål: Ledetid for bulkbestillinger?
A: Standard spesifikasjoner 15 20 virkedager; tilpasset kanskje lenger.
Spørsmål: Reservedeler lett å få tak i lokalt?
A: Ja, de fleste nøkkeldeler matcher mainstream Sinotruk, så lokale verksteder kan hente dem raskt.
Populære tags: howo tx 6x4 tungt traktorhode, Kina howo tx 6x4 tungt traktorhode produsenter, fabrikk
